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    科建建机讲解柴油发电机组如何解决组并行控制板的并行问题?

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    • 平台编辑: 甘凤芝

    对于柴油发电机组群并联控制板能保证供电系统的稳定性,不间断,并能根据负载的变化自动调整柴油发电机组组启动、待机和关机。全自动调度机组的安装尺寸降低了人工成本,良好的运行点燃了经济的发展和应用。如何解决发电机组并联控制盘的并联问题?科建建机总结了以下几点:

    1、各单元的调节
    1.检查控制板的参数配置:

    2、检查单元中间的单元接线和MSCCAN连接;(例如,3个单元的连接正常,同一页面上的模块数表示为3);
    3.手动启动机器,检查汽车发动机、发电机组数据信息是否正常;
    4.手动打开和关闭电源开关时是否一切正常:
    5.手动启动和重合闸后,发电频率能否调整到额定频率(例如,额定频率设置为52hz和48Hz):
    6.手动启动和重合闸后,能否将发电电压调整到额定电流(例如,额定电流设置为240V和380V):
    7.带负荷手动启动机器,检查发电功率因数、功率因数、无功负荷是否正常。如果功率因数、功率因数、无功负荷为负,检查发电电压、电流的零线、带电线路,电压互感器的三相五线方向,电压互感器的二次电流;
    8.手动启动,单机版应按国家标准进行发电机组功能试验。
    注:调速器电机gov和交流调压器AVR的设置详见企业(hgm6500)并联运行方案gt。
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    3、满负荷手动并联
    1.手动并联重合闸,检查发电机组并联是否稳定,重合闸冲击电流是否过大;
    2.机组满负荷并联后,观察电流是否有非常大的电场:
    3.机组满负荷并联后,检查功率因数和无功负荷输出是否为零。如果没有,检查是否有输出功率振荡。如果是,适当调整输出功率控制的增益值和稳定值,或调整汽车发动机gov或发电机组AVR上的增益值和稳定电阻,使功率因数和无功负载不振动,输出指示接近零;
    3、有载手动并联
    1.手动并联后,进行负荷试验,观察各机组有功功率和无功负荷分布是否对称;
    2.手动并联后,进行软负载实验,检查整个加载过程中是否有非常大的超调量或输出功率振荡。如果是,请适当调整加载的切线坡度:
    3.人工平行加载后,进行软卸载试验;检查机组卸载后是否拉入,以达到最小负荷百分比的预设值;
    4.手动并联后,进行负荷突加和突卸试验,检查机组是否有输出功率振荡。

    4、自动并行
    当控制面板为全自动且开关量按键入口遥控合理时,应根据客户规定进行自动并联、启动和关闭试验。有三种全自动并行方案,如下所示:
    1.按需启动:优先启动优先级最高的模块。当负载超过模块设置的较大百分比时,启动具有第二优先级的模块,在同一步骤中并联,并计算负载的平均分数。当负载低于模块设置的最小停机百分比时,第二优先级模块将在停机时间结束后停机。
    2.所有模块的启动:所有模块单独启动。满足负载标准的模块先重新接通,其他模块在满足负载标准后逐个并联。然后,模块检查负载。当负载低于模块设置的最小停机百分比时,优先关闭小模块。停机时间结束后,拉入排热停机。当负载超过模块设置的较大百分比时,未启动的其余机组将再次启动。
    3.平衡汽车发动机运行时间:先启动汽车发动机总运行时间较少的发电机组。当运行机组的运行时间超过其他机组平衡汽车发动机的运行时间时,至少有其他运行时间的生产调度单元启动(可根据需要启动或所有机组启动)。在其他装置并联后,它们会拉入、卸载并自行关闭。所有发电机组根据平衡式汽车发动机运行时间的大小自动开启和关闭循环系统。

    TAG标签:柴油发电机

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